Veículos de saneamento mais robustos, como unidades de compactação de lixo, tanques de supressão de poeira e mecanismos de braço de gancho, exigem maior capacidade de carga útil e maior reserva de bateria do que um chassi de caminhão aspersor leve. A resposta da Xingchen é o chassi de caminhão elétrico de 210 kWh, posicionado especificamente como plataforma base para esses três tipos de veículos mais pesados, além do chassi padrão de caminhão elétrico de 210 kWh para frotas que adotam uma única plataforma.
Mesma arquitetura, bateria maior.Este chassi de caminhão de coleta de lixo elétrico compartilha a mesma arquitetura central de seu irmão de 190 kWh: distância entre eixos de 4.500 mm, cabine de teto plano de fileira única de 2.320 mm, estrutura de camada dupla de 250×80×(7+4) mm, mas aumenta a capacidade da bateria para 210 kWh na plataforma CATL BC3 para suprir o maior consumo de energia parasita dos sistemas hidráulicos de compactação, bombas de supressão de poeira e guinchos de gancho funcionando durante um turno completo, característica definidora desta plataforma de caminhão CATL de 210 kWh.
Projetado para ciclos repetidos de alto torque.Como um chassi de caminhão elétrico com sistema de gancho, o veículo é construído para suportar ciclos repetidos de alto torque: o eixo de tração oferece até 265 kW de potência máxima, pneus 295/80R22.5 18PR e uma configuração de molas com 8 lâminas na dianteira e 10+8 lâminas na traseira suportam uma distribuição de carga de 6,5 toneladas na dianteira e 11,5 toneladas na traseira, e todas as interfaces para adaptações (tomada de força, hidráulica, alta e baixa tensão) são pré-instaladas na fábrica, em vez de serem instaladas posteriormente pelo fabricante da carroceria. Essa mesma configuração de chassi de caminhão elétrico de 210 kWh se repete em todos os modelos com sistema de gancho da linha.
Capacidade hidráulica e de alta tensão compatíveis.A tomada de força (TDF) deste chassi de coleta de lixo totalmente elétrico gera até 700 N·m a até 1.800 rpm, alimentando um circuito de bomba hidráulica com capacidade nominal de 21 MPa (pico de 25 MPa) e deslocamento de 100 ml/h, capacidade hidráulica suficiente para acionar cilindros compactadores, cilindros de gancho ou bombas de supressão de poeira sem a necessidade de uma unidade de potência suplementar. Uma tomada de alta tensão de 120 kW a 540 V com fusível de 200 A, protegida contra inversão de polaridade, alimenta os sistemas de acionamento elétrico em todas as variantes de chassis de caminhões de lixo elétricos e caminhões com sistema de gancho elétrico.
Interfaces padronizadas em toda a frota.As tomadas de água e ar seguem o mesmo layout padronizado do restante da linha Xingchen: uma tomada de água montada no eixo traseiro com linhas de entrada/saída de 25 mm para a tubulação do tanque de supressão de poeira e um reservatório de ar auxiliar dedicado de 10 L e 10 bar, mantido isolado do circuito do freio de estacionamento. Todas as plataformas de caminhões CATL de 210 kWh desta linha são fornecidas com o mesmo layout de conectores, portanto, um fabricante de carrocerias que converte várias unidades não precisa reestruturar as interfaces entre os veículos — uma vantagem real para frotas que padronizam este chassi de caminhão elétrico de 210 kWh em diversos tipos de carroceria.
Classificado para uso em ambientes empoeirados, úmidos e corrosivos.O carregamento é feito por meio de uma única pistola de carregamento rápido CC com gerenciamento térmico da bateria refrigerada a líquido, e as classificações de proteção são IP68 para o veículo e IP69K para o conjunto de baterias, que são importantes para a supressão de poeira e compactação de lixo, onde o chassi opera regularmente em condições empoeiradas, úmidas ou corrosivas. Um intertravamento de alta tensão desenergiza automaticamente o sistema se um conector se soltar ou uma falha de isolamento for detectada, uma proteção integrada em todos os chassis de coleta de lixo totalmente elétricos e na plataforma de caminhão CATL 210kWh que a CLW exporta.
Um chassi de caminhão elétrico de 210 kWh projetado especificamente para coleta de lixo compactado, supressão de poeira e sistemas de gancho, um chassi de caminhão de lixo elétrico e um chassi de caminhão com sistema de gancho em uma única plataforma, e um chassi de coleta de lixo totalmente elétrico com a capacidade de carga e hidráulica que carrocerias mais pesadas realmente precisam. Seja especificado como uma plataforma de caminhão CATL de 210 kWh para uma nova construção ou como um chassi de substituição direta, o veículo utiliza o mesmo conjunto de interfaces testado em todas as configurações de chassis de caminhão de lixo elétrico, chassis de caminhão com sistema de gancho e chassis de coleta de lixo totalmente elétrico, com a mesma garantia da plataforma de caminhão CATL de 210 kWh.
Cada caminhão de coleta de lixo elétrico que exportamos é respaldado por um fabricante certificado, uma rede de distribuição global e uma fábrica que compradores internacionais podem verificar pessoalmente. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) - fundada em 2004, Suizhou, Hubei, a capital chinesa de veículos especiais; terreno de 610 acres, mais de 6.700 funcionários, ativos totais de 1,645 bilhão de yuans.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) - fundada em 2004, Suizhou, Hubei, capital chinesa de veículos para fins especiais; terreno de 610 acres, mais de 6.700 funcionários, ativos totais de 1,645 bilhão de yuans.
A CLW possui as certificações ISO 14001 (Gestão Ambiental), ISO 45001 (Saúde e Segurança Ocupacional), ISO 9001 (Gestão da Qualidade) e um Certificado de Conformidade que abrange especificamente caminhões compactadores de lixo e equipamentos ambientais relacionados.
A CLW possui as certificações ISO 14001 (Gestão Ambiental), ISO 45001 (Saúde e Segurança Ocupacional), ISO 9001 (Gestão da Qualidade) e um Certificado de Conformidade que abrange especificamente caminhões compactadores de lixo e equipamentos ambientais relacionados.
Compradores internacionais visitam regularmente a fábrica da CLW pessoalmente; visitas recentes incluem delegações de Bangladesh, Nigéria, Uganda e Rússia, que inspecionaram as linhas de produção e os veículos finalizados.
A CLW organiza regularmente demonstrações técnicas e reuniões com representantes para que os compradores possam confirmar a qualidade da construção antes de fazer um pedido.
Cada pedido é embalado profissionalmente e enviado via RoRo, carga a granel ou contêiner, com manuseio seguro do transporte desde a fábrica até o porto.
Somos um fabricante líder de caminhões especiais, tanques, reboques e peças de reposição na China. Bem-vindo para nos visitar na cidade de Suizhou, a base de produção de veículos especiais chineses.
T/T 30-50% como depósito e o restante antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e embalagens antes de você pagar o saldo.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
Geralmente, leva de 20 a 30 dias após o recebimento do seu pagamento antecipado. O prazo de entrega específico depende dos itens e da quantidade do seu pedido.
Sim. Temos uma equipe profissional de P&D, podemos produzir o produto exatamente de acordo com suas necessidades
Vendemos diretamente da fábrica, por isso o preço é muito competitivo. Produtos diferentes têm preços diferentes. O preço também depende das suas necessidades específicas. Para saber o preço exato, entre em contato conosco.
Sim, temos 100% de testes antes da entrega
Oferecemos serviço de rastreamento vitalício e garantia gratuita de um ano para todos os nossos produtos. Oferecemos treinamento e suporte técnico gratuitos para orientá-lo no reparo do seu produto. Se precisar, também fornecemos peças de reposição originais e você só precisa pagar o frete.
