Os caminhões com gancho passam a maior parte do turno levantando, dirigindo e abaixando contêineres, em um ciclo de trabalho com longos períodos ociosos entre cada troca de contêineres, algo que os motores a diesel fazem de forma ineficiente. O caminhão com gancho elétrico substitui esse motor a diesel ocioso por uma bateria de 210 kWh que consome energia somente quando o braço, o eixo de tração ou os sistemas auxiliares estão efetivamente em funcionamento. Essa é a principal vantagem de eficiência de qualquer caminhão com gancho elétrico em relação ao seu equivalente a diesel, e o motivo pelo qual as frotas estão substituindo primeiro seus caminhões com gancho elétricos mais antigos.
Capacidade de elevação de 16 toneladas, para contêineres de 8 a 12 m³.A capacidade de elevação deste caminhão elétrico com sistema de gancho atinge 16 toneladas, com compatibilidade para contêineres de resíduos móveis de 8 a 12 m³, uma gama que abrange a maioria das rotas de troca de contêineres municipais e comerciais sem a necessidade de um segundo veículo para contêineres menores ou maiores. A altura do gancho é de 1.570 mm com uma largura de trilho de 1.060 mm, dimensões compatíveis com o hardware padrão de contêineres removíveis já em serviço na maioria das frotas – a mesma geometria de elevação utilizada em todos os caminhões elétricos com sistema de gancho da linha.
Sistema hidráulico de fábrica, não uma adaptação.Como um caminhão porta-contêineres elétrico destacável, o veículo utiliza uma bomba hidráulica instalada de fábrica para o mecanismo do braço de engate, em vez de uma unidade instalada posteriormente. A energia é fornecida por um circuito de partida dedicado com potência nominal de 35 kW, além de 110 kW, capacidade combinada suficiente para operar os ciclos de elevação e extensão/retração do braço em velocidade máxima, mesmo sob uma carga de contêineres próxima da máxima. Essa integração de fábrica é o que mantém a resposta hidráulica consistente, evitando a degradação que uma bomba instalada posteriormente pode causar com o tempo – um benefício comum a todos os caminhões porta-contêineres elétricos destacáveis.
Chassi compartilhado, peças compartilhadas.Este caminhão basculante elétrico compartilha o chassi com o restante da plataforma Xingchen de 210 kWh: distância entre eixos de 4.500 mm, cabine de teto plano de fileira única de 2.320 mm, chassi de dupla camada de 250×80×(7+4) mm, eixo de tração elétrica único com potência máxima de até 265 kW e eixo dianteiro de 6,5 toneladas / eixo traseiro de 11,5 toneladas com pneus 295/80R22.5 18PR. Essa plataforma compartilhada significa que o conhecimento sobre peças e serviços pode ser transferido diretamente de outros veículos Xingchen da mesma frota, e todos os caminhões basculantes elétricos nesta configuração se beneficiam da mesma padronização de peças.
Classificado para uso externo em locais de transferência.Todos os caminhões basculantes elétricos desta configuração possuem carregamento rápido CC de um único pino com gerenciamento térmico de bateria refrigerado a líquido e contam com as mesmas classificações de proteção do restante da linha: IP68 para o veículo e IP69K para a bateria. Essas classificações são importantes, considerando o tempo que um caminhão basculante elétrico passa em estações de transferência e locais de descarte ao ar livre, exposto às intempéries e detritos. A durabilidade é a mesma que todos os caminhões basculantes elétricos desta linha são projetados para suportar.
Um caminhão elétrico com gancho de elevação, com capacidade para levantar 16 toneladas e manusear contêineres de 8 a 12 m³, um caminhão elétrico com gancho de elevação e caminhão elétrico com contêineres destacáveis em um único veículo, com sistema hidráulico de fábrica em vez de uma adaptação posterior. Seja especificado como um caminhão com braço articulado movido a bateria para rotas de contêineres municipais ou como um caminhão elétrico para coleta de lixo comercial, o veículo utiliza o mesmo mecanismo de braço testado e o mesmo trem de força de 210 kWh em todas as unidades, a mesma geometria de elevação do caminhão com gancho de elevação elétrico, o mesmo sistema hidráulico do caminhão com gancho de elevação elétrico e a mesma qualidade de construção do caminhão elétrico com contêineres destacáveis e chassi do caminhão com braço articulado movido a bateria, independentemente da configuração do caminhão elétrico para coleta de lixo que uma frota solicitar.
Cada caminhão de coleta de lixo elétrico que exportamos é respaldado por um fabricante certificado, uma rede de distribuição global e uma fábrica que compradores internacionais podem verificar pessoalmente. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) - fundada em 2004, Suizhou, Hubei, a capital chinesa de veículos especiais; terreno de 610 acres, mais de 6.700 funcionários, ativos totais de 1,645 bilhão de yuans.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW) - fundada em 2004, Suizhou, Hubei, capital chinesa de veículos para fins especiais; terreno de 610 acres, mais de 6.700 funcionários, ativos totais de 1,645 bilhão de yuans.
A CLW possui as certificações ISO 14001 (Gestão Ambiental), ISO 45001 (Saúde e Segurança Ocupacional), ISO 9001 (Gestão da Qualidade) e um Certificado de Conformidade que abrange especificamente caminhões compactadores de lixo e equipamentos ambientais relacionados.
A CLW possui as certificações ISO 14001 (Gestão Ambiental), ISO 45001 (Saúde e Segurança Ocupacional), ISO 9001 (Gestão da Qualidade) e um Certificado de Conformidade que abrange especificamente caminhões compactadores de lixo e equipamentos ambientais relacionados.
Compradores internacionais visitam regularmente a fábrica da CLW pessoalmente; visitas recentes incluem delegações de Bangladesh, Nigéria, Uganda e Rússia, que inspecionaram as linhas de produção e os veículos finalizados.
A CLW organiza regularmente demonstrações técnicas e reuniões com representantes para que os compradores possam confirmar a qualidade da construção antes de fazer um pedido.
Cada pedido é embalado profissionalmente e enviado via RoRo, carga a granel ou contêiner, com manuseio seguro do transporte desde a fábrica até o porto.
Somos um fabricante líder de caminhões especiais, tanques, reboques e peças de reposição na China. Bem-vindo para nos visitar na cidade de Suizhou, a base de produção de veículos especiais chineses.
T/T 30-50% como depósito e o restante antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e embalagens antes de você pagar o saldo.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
Geralmente, leva de 20 a 30 dias após o recebimento do seu pagamento antecipado. O prazo de entrega específico depende dos itens e da quantidade do seu pedido.
Sim. Temos uma equipe profissional de P&D, podemos produzir o produto exatamente de acordo com suas necessidades
Vendemos diretamente da fábrica, por isso o preço é muito competitivo. Produtos diferentes têm preços diferentes. O preço também depende das suas necessidades específicas. Para saber o preço exato, entre em contato conosco.
Sim, temos 100% de testes antes da entrega
Oferecemos serviço de rastreamento vitalício e garantia gratuita de um ano para todos os nossos produtos. Oferecemos treinamento e suporte técnico gratuitos para orientá-lo no reparo do seu produto. Se precisar, também fornecemos peças de reposição originais e você só precisa pagar o frete.
